译者按：随着人类活动的日益激增，基础设施像一张张更加细致的网一样完全无处不在，将野生动物的存活活动空间混杂成碎裂的片块，不仅让现实中的各种生境被混杂出去，也给人类世世代代所倚赖的将来生态安全性带给了挑战。在全世界范围内，“栖息地碎裂化”都是一个不利挑战。

我国2017年在十九大报告中也提及了建设“生态廊道”的拒绝。那么，如何促进连通性（connectivity）？近日，笔者所在的世界大自然维护联盟（IUCN）连通性专家组（CCSG）共享了一个信息：由CLLC等机构公布了一份关于通过地方法律来促进连通性的报告。为了更佳的推展中国参予全球环境治理、促进交流和交流，笔者将其概述翻译成过来，可供国内读者、国家与各省立法者参照。《野生动物连通性：地方法律的机遇》近日，总部坐落于美国的大型景观维护中心（CLLC）的组织公布了他们近期的报告《野生动物连通性：地方法律的机遇》。

该书是由CLLC中心及其合作伙伴――美国环境立法者预备会（National Cocus of Environmental Regulators）、濒临绝种物种联盟（Endangered Species Coalition）与荒地网络（Wildlands Network）――联合积极开展的“美国国家野生动物生态廊道试点项目”成果的一部分。无论您在世界上什么地方，坚信当设计要考虑到如何强化贵国现有的法律或制订新的法律规定时，您不会找到这是一种简单的资源。《野生动物连通性：地方法律的机遇》封面图片。

这份报告一共是34页。来源/CLLC生态廊道（Corridors）在保证野生动物种群身体健康、获取关键生态系统服务以及保持一个国家的社会经济身体健康和福祉方面充分发挥着更加最重要的起到。

“自2000年以来，连通性维护和野生动物生态廊道计划的数量呈圆形指数级快速增长，因为数十年来科学通过改良政策和实践中为维护决策获取了信息。在美国，从新英格兰到加利福尼亚州，有将近1/4的州，正在通过新的法律来解决问题这个问题，”大型景观维护中心的总裁Gary Tabor回应。《野生动物连通性》报告中举了不少案例，来解释生态廊道的重要性以及各地实际操作案例。图/CLLC这份报告，总结了美国各州立法者维护生态廊道的各种方式，还包括数据和辨识、规划、维护实践中、私人土地鼓舞、伙伴关系和资金。

“对于谋求创意方法以保证连通性和生物多样性的立法者和其他领导人来说，这样的工具包，是珍爱的资源，”美国环境立法者预备会的继续执行主任Jeff Mauk说道。“对于那些可靠的方式统合、并需要较慢答案问题的信息，美国各州立法者总是表示感激，这些信息能为他们获取大力协助。

”对于无数野生动物来说，挤迫的高速公路是它们活动的边界；如敢冒险穿过，意味著轮回的危险性。每年，全球大量野生动物在迁移旅途中，撞倒在高速公路，或病死因铁路围栏等人为障碍。

右图为本报告中的一幅图例，是美国怀俄明州Trappers Point的一处可供野生动物穿过的建筑体（野生动物地下通道桥），坐落于191号公路的上方。来源/CLLC“在美国，由于栖息地失去和碎裂化，大约有1/5的动植物物种面对着绝种的风险，我们能做到的最简单和最有效地的事情之一，就是将景观与野生动物廊道与交叉路口新的连接起来。该指南为立法者和倡导者获取了适当的关键工具，以保证我们制订政策和法案来完全恢复和维护美国贵重的野生动物，”荒野网络的政策主管Susan Holmes回应。

右图是另外一则新闻中报导的：在美国90号州际公路往东方向的华盛顿州斯诺夸米山口（Snoqualmie Pass）正在建设的野生动物桥梁地下通道。这座架在高速公路上的大桥，高达11米，长有20米，墙壁（可过滤器噪音）厚达2米。下面是两个拱门，每个拱门各对应一个交通方向。

下文参看绿会往期文章《美国华盛顿州架大桥，可供迁移野生动物过高速公路》。上图拍摄地2018年10月4日，图片来源/AP维护横跨景观的廊道，对于长年的环境和经济完全恢复也是至关重要的，各个州在这方面充分发挥着最重要起到。”野生动物廊道十分有意义，”濒临绝种物种联盟继续执行主任Leda Huta说道。

“它们城主着我们的栖息地，而这些栖息地是人类赖以取得洗手空气和整洁饮用水的来源地。不利于野生动物穿过的那些设施，也有助增加野生动物爆胎事故，从而维护我们的安全性，增加每年导致数百人丧生、以及数十亿美元的损失。

有了这个工具包，各州就有了信息，他们得沦为将大大自然链接一起的领导者，以很大地教化于人类。”CLLC中心及其合作伙伴们期望该资源以及其中包括的案例研究、数据和潜在条款，能将协助各个州的立法者使用政策解决方案，以维护横跨景观的生态廊道。Tabor说道：“在一个栖息地日益碎裂化、气候变化影响日益严重的时代，这些由各地主导的希望是最热门的，而且正逢其时。

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